Varför värms motorlager upp när de fylls med fett?

Hög lagertemperatur är ett vanligt fenomen under drift av motorer, och det finns många faktorer som kan orsaka lageruppvärmning, såsom otillräcklig passformstolerans för lagersystemet, dålig smörjning av lagersystemet och förekomsten av axelström. vilket kan leda till uppvärmning av lagersystemet. Nyligen lämnade en nätanvändare ett meddelande om att motorn de använder kommer att uppleva problem med lageruppvärmning så länge som olja injiceras; Detta problem liknar det som upptäcktes under högtemperaturtestet av lager som författaren upplevde.
Arbetsrelation, författaren har upplevt mycket motortestarbete, och vid lagertemperaturtestning kan det alltid konstateras att temperaturen vid ett visst läge på lagerkåpan är mycket högre än vid andra positioner; Vi har också kommunicerat och utbytt idéer med motorreparationsexperter angående denna fråga; Preliminär analys tyder på att det kan bero på lagerkåpans konstruktion och att det kan finnas en betydande ansamling av smörjfett på den platsen. De faktiska dissektions- och demonteringsanalysresultaten överensstämmer med teoretiska slutsatser.
God smörjning är en nödvändig förutsättning för säker drift av lager, men hur man hanterar påfyllningsmängden smörjfett är ett mycket kritiskt element. I material relaterade till lagersmörjning är den rekommenderade fyllningsmängden mestadels en tredjedel till hälften av lagerhålet. Men under lagerfyllningsprocessen kommer vissa standardiserade enheter att säkerställa detta krav genom kvantitativa fyllningsmetoder, snarare än att stanna vid de så kallade okontrollerbara kraven på ytan.
När smörjningen är otillräcklig kommer lagret att värmas upp, och ett extremläge är att lagret är i torrslipningstillstånd; På liknande sätt, när smörjfettet fylls för mycket, kommer rullningselementens körmotstånd att öka, och värme kommer naturligt att alstras; Samtidigt kommer överdrivet smörjfett som fyller lagersystemets inre hålighet att direkt påverka värmeavledningen av lagersystemet, särskilt för non-stop tankning. Om originalsmörjfettet inte kan tömmas helt och endast insprutningsmängden ökas, kan det orsaka uppvärmning på grund av överdriven smörjfyllning. När temperaturen ökar, kan en del smörjfett försämras och bli flytande och rinna över från lagrets inre och yttre kåpor. När fyllnadsmängden för smörjfett är lämplig, kommer lagrets driftstemperatur att tendera att stabiliseras; Höga temperaturer kan dock göra att smörjfettet försämras, vilket förkortar tiden för lagret att fungera bra och går in i en ond cirkel.
Därför bör tillräcklig uppmärksamhet ägnas sådana problem i design-, testnings- och driftsstadierna för motorn, och effektiv kontroll och undvikande av negativa faktorer bör implementeras för att säkerställa säker drift av motorlagersystemet.